ФОТО : МТРК «МИР»
В Минске состоялось открытие первого участка Зеленолужской линии метро. Новые станции уже принимают пассажиров белорусской подземки. Как строили третью ветку? Куда следуют поезда и на какой станции можно увидеть солнечный свет?
«Поменялся не только дизайн вагонов, поменялись условия работы машиниста. Кабина стала просторнее, работает кондиционер и управлять поездом стало намного проще», – делится своими впечатлениями машинист-инструктор Иван Овсяник.
О современных технологиях на страже безопасности пассажиров, уникальном дизайне каждой станции и главной помощнице метростроевцев «Алесе» смотрите в этом «Специальном репортаже».
Читайте также:
Подробнее в сюжете: Специальный репортаж
