Трагедия Boeing 747: жизнь на взлетной полосе

22:05 22/01/2017
На месте крушения Boeing под Бишкеком нашли второй «черный ящик»

Ранним утром 16 января жители поселка Дача-Суу собирались на работу или еще спали, когда на их дома упал грузовой Boeing 747. Жертвами катастрофы стали 38 человек. В том, виноват ли туман или человеческий фактор, разбирается следствие. Но то, что жилой поселок находился буквально в двух шагах от взлетно-посадочной полосы, то есть в заведомой зоне риска, стало неоспоримым фактом. О том, как сегодня живут в поселке у аэропорта «Манас», узнала корреспондент «МИР 24» Жазгуль Каримова.

Около семи утра по местному времени турецкий Boeing 747-400 c 75 тоннами груза на борту перелетел взлетно-посадочную полосу и протаранил жилые дома близлежащего к аэропорту поселка Дача-Суу. В числе 38 погибших оказались 13 детей, нескольким из них не было и полугода.

Поселок Дача-Суу всего неделю назад был оживленной точкой окраины Бишкека. Теперь магазины не работают, а на домах появились таблички «Продаю». Люди боятся жить близости аэропорта.

Первые дома здесь появились еще в 80-е годы. Дачные участки выдавались работникам аэропорта с обязательным условием разбить сад. Сегодня здесь более 400 домов, в которых живут более тысячи жителей.

Уже много лет на дачных участках живут постоянно, в том числе молодые семьи, которым не по карману дорогое жилье в столице. Никого до сих пор не пугала взлетная полоса в полутора километрах отсюда. Старожил Жаныш Сыдыков после катастрофы переселяться не планирует - некуда и денег нет на новое жилье. Его дом давно во всех документах законно числится как капитальное строение.

«Сначала, конечно, это были дачи, и вот документы тоже, как для садового хозяйства, но сейчас часть получили разрешения на постоянное проживание и красные книги. Я лично такую книгу имею», - рассказал Садыков.

К гулу самолетов здесь привыкли. Каждый день лайнеры пролетают над крышами домов.

Грузовой лайнер, арендованный турецкими авиалиниями у MyCargo Airlines, направлялся из Гонконга в Стамбул. Около 07:00 по бишкекскому времени запросил дозаправку в аэропорту «Манас». Экипаж получил координаты и предупреждение о густом тумане. Далее пилотам предстояло самостоятельно принять решение о посадке. В 07:15, перелетев ВПП, самолет рухнул на поселок.

Многотонный Boeing сравнял с землей почти 30 домов. На мороз, дым, ледяную воду из пожарных рукавов и плавящий обувь пепел никто не реагировал. Спасатели, и жители, до последнего пытались найти живых. Чаще находили тела погибших, которые крепко обнимали детей или накрывали малышей собой.

У родившегося в рубашке, как говорят теперь родные, семилетнего Султана в глазах пока отчаяние. Его родители погибли, когда он был на уроках.

Как выяснилось, самолетом управляли профессионалы. Пилоты в аварийной ситуации сажали лайнеры в Афганистане, имели награды. Возможных причин могут десятки. Это погодные условия, технический сбой, ошибка экипажа. Уже найдены два черных ящика и переданы на изучение в Москву. Расследование на месте провели и эксперты МАК вместе с представителями Турции и разработчиками Boeing.

«За период работы в ночное время с 15-го на 16-е число у нас было выпущено примерно восемь рейсов и принято около 10 рейсов. На тех же погодных условиях, может быть, чуть хуже. Грубых нарушений при этом заходе не было допущено. Заход осуществлялся в штатном режиме. Что произошло там, будет расследовать комиссия. Наша сейчас задача - как можно полнее предоставить все материалы», - сказал первый заместитель гендиректора «Кыргызаэронавигация» Керим Бутабаев.

Трагедия сплотила не только выживших сельчан, но и всю республику. Всех пострадавших сразу разместили в гостиницы, объявили и об оказании материальной помощи. Каждая семья получит по две с половиной тысячи долларов. На место крушения лайнера уже через пару часов стали подъезжать машины с теплой одеждой и горячим питанием.

После авиакатастрофы чиновники заговорили и о переселении жителей из поселка близ аэропорта в другие районы. Но главной задачей остается обеспечение жильем около 20 пострадавших семей.

ПОЗНАЙ ДЗЕН С НАМИ ЧИТАЙ НАС В ЯНДЕКС.НОВОСТЯХ

comments powered by HyperComments