Лайнер, на борту которого находились 256 пассажиров, выполнял рейс из Мельбурна в Лос-Анджелес, когда его кабина пилотов начала заполняться дымом.
Представитель авиакомпании объяснил данное решение тем, что пассажиры потеряли доверие к этим самолетам после двух катастроф – в Эфиопии и Индонезии.
К одним и тем же выводам пришли эфиопские и американские специалисты, доклад по этому поводу опубликуют в течение 30 дней.
По данным СМИ, инженер компании выступил в качестве эксперта FAA, подписывая документы о соответствии от имени правительственной организации.
На презентацию модели 777X, которая прошла в помещении завода, пригласили исключительно сотрудников компании.
Вслед за этим пилот запросил срочное разрешение на возвращение в воздушную гавань, после чего и произошло крушение. Все находившиеся на его борту 157 человек погибли.
Расшифровкой занимается французское Бюро по расследованию и анализу безопасности гражданской авиации (BEA).
Компания обещала сделать это ещё до конца прошлого года, по следам крушения в Индонезии, но сорвала сроки.
Лишь в распоряжении американской Southwest Airlines было 34 борта этой модификации.
Журналисты выяснили, что компания обещала исправить проблему за пять-шесть недель, но не сделала ничего вплоть до второй катастрофы.
Их изучением займется Бюро по расследованию и анализу безопасности гражданской авиации, с просьбой о такой помощи к Парижу обратились власти страны.
Лайнеры не поднимутся в воздух до особого распоряжения, вскоре Федеральное управление гражданской авиации США объявит об этом официально.
Такое заявление сделал генеральный директор авиакомпании Ethiopian Airlines Тевольде Гебремариама.
По итогам торгов вторника акции концерна на фондовой бирже Нью-Йорка потеряли 6,15% стоимости, подешевев до 375,41 доллара. В понедельник падение составило 5,33%, а по итогам двух дней – свыше 11%.
Такое решение принял единственный эксплуатант этих лайнеров в России авиакомпания S7 в связи со второй за последние полгода катастрофой.
В Эфиопии самолет ушел в землю практически вертикально. Нормальный летчик не мог так вести машину, убеждены эксперты.
В мире летает более 300 лайнеров Boeing 737 MAX 8. У этой модели новая система управления, которая не позволяет экипажу вмешиваться, если автоматика начинает неправильно себя вести.
Накануне утром Boeing 737 Max 8 разбился в 60 километрах от эфиопской столицы. Он выполнял рейс из Аддис-Абебы в кенийский Найроби. В самолете летели 157 человек из 35 стран. Никто не выжил. Среди погибших – трое россиян.
Жертвами авиакатастрофы стали 157 человек, в том числе трое российских туристов: банковские служащие Екатерина и Александр Поляковы, а также парашютный инструктор Сергей Вяликов
Накануне лайнер этой модели разбился в 60 километрах от эфиопской столицы. Он выполнял рейс из Аддис-Абебы в кенийский Найроби. В самолете летели 157 человек из 35 стран, в том числе трое россиян. Никто не выжил.
Медицинская помощь понадобилась 12 пассажирам и членам экипажа. Четверо из них были госпитализированы.
Самолет провел в аэропорту Ханты-Мансийска, где совершил внеплановую посадку, больше двух часов. При задержании дебошира никто не пострадал.
«Аэрофлот» ситуацию с авирейсом не комментирует. В полете на борту произошла нештатная ситуация и самолет совершил посадку в Ханты-Мансийске.
Первый полет пройдет в беспилотном режиме. В августе состоится пилотируемая миссия, на орбиту отправятся будут астронавты НАСА Эрик Боу и Николь Аунапу Манн, а также астронавт Boeing Кристофер Фергюсон.
«Боинг-737» совершил внеплановую проверку в пермском аэропорту «Большое Савино». Стоянка продолжалась один час 13 минут.
Лайнер следовал из Пекина в Варшаву, перед вылетом у него сломался гидравлический насос, так что вылет задержался на десять часов.
Авиационное управление США направило предупреждения владельцам Boeing 737 Max. У 246 самолетов Boeing 737 Max может быть неисправна система контроля полета.
Крушение лайнера произошло 29 октября, примерно через 13 минут после вылета он рухнул в Яванское море. Погибли 189 человек.
Компания пришла к такому выводам на фоне предварительных итогов расследования крушения лайнера индонезийской компании Lion Air 29 октября.
Российский лидер направил телеграмму соболезнования президенту республики Индонезии Джоко Видодо.
Об этом сказано в заявлении, опубликованном на официальном сайте компании.
Самолет китайской авиакомпании Xiamen Airlines совершил аварийную посадку, перед этим он около часа кружил над городом.
Международное расследование крушения малазийского Boeing не принимает аргументов России.
Глава МИД России связался с коллегой из Нидерландов и выяснил, что никаких фактов в пользу доводов о российском происхождении «Бука» у него нет.
Пресс-секретарь президента РФ напомнил, что Москва не участвовала в расследовании и не знает, насколько можно доверять результатам расследования.
В числе других пассажиров пасторы возвращались в город Ольгин из Гаваны, где принимали участие в теологическом семинаре.
Первый самолет приземлится в Ташкенте уже в конце мая.
Эксперты заключили, что крушение авиалайнера осуществил пилот.
Самолет авиакомпании Qantas преодолел расстояние в 14,5 тысячи километров.
Президент Таджикистана встретился с представителями авиакомпании в ходе визита в Нью-Йорк.
Аппарат сможет летать со скоростью до 6,2 тыс. км/ч, однако необходимых для него двигателей пока не существует.
Одной из пассажирок стало плохо во время полета, однако помочь ей не смогли.
Предложения были получены от американской разведочной компании Ocean Infinity, голландской фирмы Fugro, а также одной из местных компаний. Тем не менее власти страны пока не приняли решение о возобновлении поисков пропавшего в Индийском море самолета.
Международная группа получила показания радаров и инструкции по их расшифровке, чтобы привести их в соответствие с принятым в Европе форматом ASTERIX.
В кабине пилотов отказала одна из систем автоматизации. Пассажирам предоставят дополнительный борт.
